6月18日下午，民航科技創新示范區一期工程A02地塊高大支模方案專家論證會在民航科技項目部會議室召開，此次會議由中國華西企業股份有限公司牽頭組織，建設單位、監理單位及專家組共計10余人參會。
民航科技創新示范區一期工程A-02地塊項目位于成都東部新區空港新城絳溪南組團中心商務區，總建筑面積113257.51平方米，分為地下3層，地上21層，分裙樓和塔樓兩部分，建筑總高度98.1米，采用框架-剪力墻結構。本項目共有多個高大支模區域，其中搭設高度超高2個區域，搭設跨度超長1個區域，集中線性荷載超限的梁47根（零散分布）。
面對如此多的板塊和較大體積的混凝土澆筑，項目部多次召開會議討論，最終形成方案。此方案主要攻破了三個方面的難題：一是通過BIM技術的可視化與參數化應用，直觀、準確、快速找出了分散各處的超限構件，需要搭設的高大支模架體的區域及其搭設支撐架體的高度。二是通過立桿排布優化，解決了高大懸挑部位弧形漸變支模架搭設的難題。三是通過采用專業的工具式托梁作為支模載體，簡化受力體系，解決了超限梁立桿間距密集的問題。
論證會上，項目技術負責人辛朝剛向專家組匯報了本工程的結構、施工重難點及高大支模架施工方案。經專家組評審認為方案中相關技術參數、構造要求、設備選型和數量滿足現場計算及規范要求，針對該方案施工采取的工藝、技術以及危險源制定的安全技術方案、應急救援預案、監測方案等具有一定的針對性和有效性。
隨后專家組仔細查閱了施工方案，并且從技術、現場、規范、安全等方面與參會單位進行了討論，同時專家組還就進一步完善安全專項施工方案提出了具體意見和建議。最后，各方一致認為選用方案和技術措施合理，質量結構安全可控，予以通過。至此，民航科技創新示范區一期工程A02地塊高大支模方案順利通過專家論證。民航項目部將在后期施工過程中嚴密監測，實時把控，并加強高支模區域的架體檢查驗收和全過程監控，確保該方案順利進行，為民航項目順利完工奠定堅實基礎。
文/楊梅
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