風雨兼程、不舍晝夜，以極致匠心琢建筑精品；忠誠使命、不忘初心，以國企情懷筑廣廈萬間。近年來，華西十二公司始終秉承“秉德從道 善建天下”的企業精神，貫徹“建時代精品 筑美好人生”的企業宗旨，立足行業和社會發展，在公共建筑、科教文衛、居住建筑等領域，展現匠心品質，鑄就精品工程，助推民生建設。

近年來
十二公司憑借卓越的工程建設團隊
嚴苛的施工工藝標準
優秀的技術創新能力
豐富的工程施工經驗
先后承建了13個機場航站區工程

未來，十二公司將繼續
在機場建設領域深耕
為社會發展、經濟建設貢獻力量
 

成都天府國際機場T2航站樓

成都天府國際機場屬國家重點建設項目，是“一帶一路”節點上最大的國際航空機場。作為國家“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場項目，是奠定四川省在全國對外開放和經濟版圖中戰略地位的重大標志性工程。成都天府國際機場T2航站樓項目總建筑面積33萬平米，澆筑混凝土約72萬立方米，混凝土澆筑體積相當于2個八達嶺長城；鋼筋用量約11萬噸，可以修建11座法國埃菲爾鐵塔；施工工程樁約5萬米，相當于繞成都三環路一圈；制作模板約31萬張，可以鋪滿73個標準足球場。項目包括T2航站樓及與其配套的ITC、APM、高架橋以及T2航站樓下方的高鐵。航站樓地下二層，地上五層，建成后分別為國內旅客提供出發、到達、候機、中轉等服務。項目最大的技術難點和困難在于下斜穿航站區的高鐵，高鐵埋深地下25米，運行時將以350km/h的速度不減速下斜穿T2航站樓大廳，是全世界直接斜穿機場航站樓速度最快的高鐵，施工難度猶如“巨人踩在蛋殼上”。面對如此難題，華西人采用“現澆疊合施工”“遞推流水施工”等新工藝，解決了超厚超長無縫結構混凝土施工難題，填補了該領域在研究、施工、應用上的空白，且僅用21個月便完成了T2航站樓主體結構施工，創國內同級別機場施工用時最短記錄，堪稱“奇跡”。該項目2017年12月21日開工，2019年8月28日T2航站樓主體封頂，2021年3月30日竣工。

成都天府國際機場空管工程土建工程施工總承包二標段項目

成都天府國際機場空管工程是成都天府國際機場重點建設項目之一。該工程共兩標段，距成都市中心約60公里，由民航發展基金出資興建。二標段面積約4.1萬平方米，總投資約4億元，工程建設內容包含本場空管工程1號塔臺小區、2號塔臺及航管小區、值班宿舍小區基礎等的施工。其中1號塔臺建筑高度99.9米，結構形式為下部鋼筋混凝土核心筒+上部鋼結構、2號塔臺建筑高度69.9米，結構形式為下部鋼筋混凝土核心筒結構+上部鋼結構。項目建成后將為天府國際機場的民航飛行活動起到重要的核心樞紐作用。

成都雙流國際機場T2航站樓

成都雙流機場T2航站樓總建筑面積為32.9萬平方米，地下2層，局部3層，地面4層，局部5層，地下一層為停車庫和設備機房，一樓為到達層、設備行李及辦公等，二樓為出發層及候機廳等，三、四層為辦公用房，五樓為運管中心應急處理中心。2009年11月開工，2012年5月竣工。獲“芙蓉杯”“魯班獎”。

成都雙流國際機場T1航站樓工程

該項目是成都雙流國際機場T1航站樓擴建工程，是當時國家級重點工程，建筑面積70912平米，1998年9月開工，2001年9月竣工。獲魯班獎、“天府杯”、“芙蓉杯”等。

西昌青山機場擴改建工程航站樓及附屬設施項目

該項目建筑面積9559.54平方米，地上2層，建筑高度20.1米，2010年4月開工，2011年6月竣工。獲四川省結構優質工程、四川省優質工程“天府杯”金獎。

拉薩貢嘎機場改造擴建工程

該項目建筑面積19230平米，2001年10月開工，2003年11月竣工，獲“天府杯”金獎 。

昆明新機場塔臺工程

該項目建筑面積3046平方米，建筑總高107米（含附屬高度），項目包括土建工程、外裝修工程（含塔臺指揮層裝飾、塔身幕墻和幕墻的深化設計）、給排水工程、電氣、消防、弱電的管道預埋工程、室外工程，2011年1月開工，2012年4月竣工。

重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程商務辦公樓土建工程

該項目是重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程的子項工程，位于進場高架橋西面，建筑面積68869平米，高度49.2米，為一類高層建筑，2014年8月開工，2017年7月竣工，獲“天府杯”。

四川航空運行指揮大樓

該項目位于成都雙流國際機場四川航空北頭基地，總建筑面積38484.45平方米，包括地上7層、地下2層，集AOC大廳、飛行服務大廳、倒班公寓、AOC現場機房、辦公用房、HCC大廳和配套輔助用房于一體。2019年4月開工，2020年1月主體結構封頂，2021年1月竣工。

四川航空北頭運行基地擴建項目

該項目位于雙流國際機場內，主要由十棟單體建筑組成，按使用功能主要分為物流用房、維修用房和待運區。主要建筑物總建筑面積約47721.92 平方米，基礎采用預應力管樁、承臺基礎及獨立基礎，主體結構為框架及鋼結構形式。2017年10月開工，2019年10月竣工。

成都空港商務酒店項目

該項目建筑面積23000平方米，地下1層，地上8層，2010年8月開工，2012年5月竣工。

成都空港大酒店項目

該項目總建筑面積33000平方米，框架結構，地下一層，地上十層，  2010年12月開工建設，2012年12月竣工，獲四川省結構優質工程、四川省優質工程“天府杯”金獎。

民航科技創新示范區一期工程（A-02）地塊

該項目位于成都市天府國際空港新城，總建筑面積113257.51平方米，其中裙房31834.7平方米，塔樓42656.76平方米，地下室38766.05平方米，地上裙房建筑高度23.9米，地上塔樓建筑高度98.10米。該項目建成后供通用航空工程技術研究中心、機場運行與控制工程技術研究中心、航空物流技術研究中心、民航信息安全新技術研究中心、新興技術應用研究中心、民航大數據及信息服務技術研究中心、機場運行安全工程技術研究中心、客貨艙運行及先進裝備技術研究中心、客貨艙運行及先進裝備技術研究中心、航空電信技術研究中心、航空公司運行控制技術研究中心、無人駕駛航空器運行管理技術研究中心、民航交通流技術研究中心共計12個研究中心使用。民航科技創新示范區一期工程擬打造我國具有世界水平的民航先進技術創新平臺、重大技術裝備研發中心和產業服務基地。

根深則本固，基美則上寧
站在新起點
十二公司將繼續勇擔重任
以打造一流工程總承包企業為目標
把初心落在行動上
把使命擔在肩膀上
擊鼓催征，迎風起航
為祖國機場建設作出應有的貢獻